Kravas automašīnu vadītāju draugi ziņo, ka oriģinālais automašīnas gaisa kondicionieris ir dārgs, galvenokārt vienreizējo iegādes izmaksu dēļ. Saskaņā ar mūsu izmeklēšanu, ja izvēlaties oriģinālo automašīnas gaisa kondicionieri, jums ir jāiztērē papildu USD $ 5000-7000, pamatojoties uz automašīnas sākotnējo cenu. Tomēr, izmantojot anelektriskais līdzstrāvas gaisa kondicionierisir nepieciešamas tikai nelielas uzstādīšanas izmaksas un paša elektriskā gaisa kondicionētāja izmaksas, kas ietaupīs USD 3,000-5,000.
Energoefektivitātes koeficienta un dzesēšanas veiktspējas ziņā JUKOOL zīmola stāvvietu gaisa kondicionētāju energoefektivitātes koeficients tirgū šobrīd ieņem vadošo pozīciju nozarē, energoefektivitātes koeficients ir 2,2, un energoefektivitātes koeficients lielākajai daļai zīmolu tirgū. nozare ir no 1.6-2.0.
Saprotams, ka jo augstāks energoefektivitātes koeficients, jo vairāk siltuma absorbē gaisa kondicionētājā iztvaikojot vai mazāk patērē kompresoru elektroenerģiju, tāpēc kravas automašīnu vadītāji pievērš lielu uzmanību energoefektivitātes koeficientam.
Runājot par dzesēšanas veiktspēju, 2500 W dzesēšanas jauda ir lielākā dzesēšanas jauda nozarē, savukārt 700 W-1900W dzesēšanas jauda ir galvenais produkts tirgū. Runājot par dzesēšanas efektu, tirgū pieejamie produkti var samazināt kabīnes temperatūru no 41 grāda līdz 30 grādiem līdz 35 grādiem pusstundas laikā dienas laikā, un stāvvietas gaisa kondicionieris ar labu dzesēšanas efektu var pazemināties līdz 28 grādiem vai pat 25 grādi.
Runājot par lietošanas laiku, stāvvietu gaisa kondicionētāju atšķirības ir ievērojamas. Piemēram, tādi faktori kā diena un nakts, transportlīdzekļa akumulatora ietilpība, gaisa kondicionētāja temperatūras iestatīšana, āra apkārtējās vides temperatūra, korpusa struktūras izmērs, korpusa hermētiskums un ierīces ievades jauda. stāvvietas gaisa kondicionierim ir liela ietekme. Normālos apstākļos parastā produkta stāvvietas gaisa kondicionētājs var apmierināt lietotāju vajadzības 6-8 stundas naktī.
Skaļš troksnis ir galvassāpes arī kravas automašīnu vadītājiem. Par JUKOOL gaisa kondicionētāju atbildīgā persona sacīja: Troksnis, ko rada gaisa kondicionētāja kompresora vibrācija un dzesēšanas šķidruma nespēja sašķidrināties, veidojot gaisa plūsmu, kas ietekmē vārsta adatu un izraisa gaudošanu, ir galvenie trokšņa avoti pašreizējais autostāvvietas gaisa kondicionieris. Šim nolūkam nozares galvenie produkti ir pieņēmuši arī daudz vibrācijas samazināšanas un trokšņa samazināšanas tehnoloģiju, lai troksnis tiktu kontrolēts ar 53–56 decibeliem.
Ņemot JUKOOL produktus kā piemēru, kompresora vibrācijas noteikšanai JUKOOL izmanto transportlīdzekļa NVH trokšņu samazināšanas tehnoloģiju, lai izveidotu īpašu kompresora vibrācijas slāpēšanas paliktni, lai kompresora vibrācija būtu maza, savienojuma caurules pārrāvuma risks ir mazs un tajā pašā laikā. , tas nodrošina labāku trokšņu samazināšanas efektu. Arī JUKOOL gaisa kondicionieru trokšņu kontrole ir sasniegusi nozarē vadošo 52 decibelu līmeni.
Veicot pastāvīgu tirgus izpēti, lai izprastu lietotāju vēlmes, izmantotu tehnoloģijas, lai izstrādātu un ieviestu jauninājumus, kā arī sniegtu iespējas produktiem, Nanjing FUTRUN Vehicles Technology Co., Ltd. ir apņēmusies nodrošināt produktus, tehnoloģijas un pakalpojumus, kas vairāk atbilst tirgus vajadzībām un patiesi atbilst. kravas automašīnu vadītāju stingras vajadzības pēc gaisa kondicionētāju novietošanas.
