Vai dīzeļdegvielas sildītājā var izmantot petroleju?
Nē, jo petroleja un dīzeļdegviela ir divas dažādas sadegšanas eļļas, un abu karstie punkti ir atšķirīgi, ja vien modificētu dīzeļdegvielas sildītāju nevar sadedzināt ar petroleju.
Dīzeļa sildītājus var iedalītkravas automašīnu dīzeļa sildītājs, dīzeļa sildītājs treileriem, un dīzeļdegvielas sildītāju mājā, ko nesen izstrādājusi Nanjing FUTRUN komanda.
Autostāvvietas apkures sistēmas darbības princips ir no degvielas tvertnes izņemt nelielu daudzumu degvielas uz stāvsildītāja sadegšanas kameru, un pēc tam degviela tiek sadedzināta sadegšanas kamerā, lai radītu siltumu, sildot dzinēja dzesēšanas šķidrumu vai gaisu, siltumu. pēc tam caur siltā gaisa radiatoru tiek izkliedēts salonā, un tajā pašā laikā tiek uzsildīts arī dzinējs.
Šajā procesā tiks patērēta akumulatora jauda un noteikts degvielas daudzums. Atbilstoši sildītāja izmēram vienreiz apkurei nepieciešamais degvielas daudzums svārstās no {{0}},1 litra līdz 0,3 litriem.
Autostāvvietas apkures sistēma galvenokārt sastāv no ieplūdes gaisa padeves sistēmas, degvielas padeves sistēmas, aizdedzes sistēmas, dzesēšanas sistēmas un vadības sistēmas. Tās darba procesu var iedalīt piecos darba posmos: ieplūdes stadija, degvielas iesmidzināšanas stadija, sajaukšanas stadija, aizdedzes sadegšanas stadija un siltuma apmaiņas stadija.
Kad slēdzis ir aktivizēts, sildītājs darbojas šādi:
Degviela tiek iesūknēta ar eļļas sūkni, iztvaicēta un izsmidzināta degkamerā, sajaukta ar gaisu, ko iesūc pašdegšanas gaisa ieplūde un sadedzina. No izplūdes atveres tiek izvadītas sadegšanas izplūdes gāzes. Tajā pašā laikā motors darbina ventilatoru, un aukstais gaiss tiek iesūknēts no gaisa ieplūdes atveres, un sadegšanas rezultātā radītais siltums tiek absorbēts ar siltummaini siltā gaisā un izpūsts no gaisa izplūdes atveres.
