Neatkarīgi no tā, vai RV darbina gaisa kondicionētāju vai stāvvietu gaisa kondicionieri: tas sastāv no kompresora, kondensatora, iztvaicētāja, regulatora, dzesētājvielas utt., un princips būtībā ir vienāds. Speciāli teikts: RV ir jāiegādājas aizmugurējā kaste ar braukšanas gaisa kondicionieri, kam jāpievieno iztvaicētājs un kondensators. Lai ietaupītu auto iegādes maksu, daži ražotāji, iegādājoties šasiju, samazina aizmugurējo kasti ar braukšanas kondicionieri.
Automašīnas gaisa kondicionieris lietošanā: kompresors tiek darbināts ar elektrību, kas ir elektriskais kompresors; ekspluatācijā esošais gaisa kondicionieris: kompresoru darbina automašīnas dzinējs, kas ir mehānisks kompresors. Ir saprotams, ka automašīnas dzinēju nevar kondicionēt un atdzesēt, jo dzinējs neaizdegas. Automašīnas piedziņas jaudas trūkuma dēļ automašīnas kondicionieris tiek darbināts ar dzinēju, nevis elektrību. Kā RV entuziasts un lietotājs, kā arī plašsaziņas līdzekļu praktiķis, tagad apkoposim 10 RV gaisa kondicionēšanas un RV dzesēšanas veidus.
Plūsmas gaisa kondicionieris.
Priekšrocības: Midea, Gree un citiem zīmoliem ir mobilie gaisa kondicionieri, kas ir lēti. Jūs varat redzēt dažu gaisa kondicionētāju parametrus. To ir viegli pārnēsāt, viegli uzstādīt, un to var izmantot mājās, kad neatrodas automašīnā.
Priekšrocības: Tā kā pārvietojamais gaisa kondicionētāja kompresors ir iebūvēts, tā darbības troksnis ir augstāks nekā parastajiem sienas gaisa kondicionētājiem. Tomēr nav īsta mobilā gaisa kondicionētāja ar augstu energoefektivitāti. Mobilo gaisa kondicionētāju trūkums ir liels enerģijas patēriņš, savukārt mobilie gaisa kondicionieri ar lielu dzesēšanas jaudu aizņem pārāk daudz vietas.
Teorētiski gaisa kondicionieri šajā posmā ir patiešām labi, taču praksē tos izmanto reti, kas arī ir iemesls dzesēšanas jaudas un energoefektivitātes koeficientam.
Divi gaisa kondicionēšanas ventilatori, divi ventilatori, gredzenveida ventilators.
Priekšrocības: cena ir lētāka, vienkārši pievienojiet ledu, lai atdzesētu, un princips atšķiras no gaisa kondicionētāja kompresora. Ledus ventilatora gaisa kondicionieris ir līdzīgs ar ūdeni dzesējamajam gaisa kondicionētājam laukos, taupa elektroenerģiju, vienā reizē vajag tikai desmitiem vatu pūšanas jaudas, un tam ir siltā gaisa mitrināšanas funkcija ziemā.
Trūkums: Mitrums ir augsts, un saka, ka atvēsinās tikai tur, kur pūš auksts vējš.
Teorētiski ledus kristālus (vai aukstu ūdeni) būtu labi atdzesēt ar RV ledusskapi, bet patiesībā es nekad neesmu redzējis, ka draugs, kuram ir automašīna, to izmantotu. Parasti to vairāk izmanto lauku apvidos vai studentu kopmītnēs, un vairāk tiek izmantotas viesstrādnieku kopmītnes. Tam jābūt augstākam, to "apdāvināto" dizaineru RV filozofija nesakrīt.
Trīs automašīnu paralēlais elektriskais gaisa kondicionieris.
Priekšrocības: iztvaicētājs un kondensators ir kopīgi, cena ir lēta, daļu atjaunošanas iekārtas var veikt par 2,000 juaņas, un tas ietaupa vietu.
Mīnusi: Nepieciešamas dažas praktiskas spējas.
Teorētiski tas ir labi, taču šajā posmā ir mazāk ģimeņu, kas spēlē ar RV, un tiek izmantots vairāk kravas automašīnu. Tas ir saistīts ar mazo dzesēšanas jaudu un zemo energoefektivitāti, nevis uzstādīšanas tehnoloģiju.
Četru virzienu gaisa kondicionieris
Priekšrocības: ietaupiet biežumu un ietaupiet izmaksas. Šobrīd gan Haier, gan KME ir līdzstrāvas gaisa kondicionieri, kas paredzēti kravas automašīnu ražošanai un ir izturējuši 3C sertifikātu.
Trūkums: lai gan lielākie ražotāji ir ieguldījuši pētniecībā un attīstībā, salīdzinot ar desmitiem tūkstošu gaisa kondicionētāju Ķīnā, joprojām pastāv plaisa starp simtiem miljonu juaņu investīcijām un cenu, kas nav lēta. Viens KME ir gandrīz 8,000 un viens Haier ir 3,000 vai 4,000.
Teorētiski labi ir arī līdzstrāvas gaisa kondicionieri. Lai nodrošinātu tādu pašu energoefektivitātes koeficientu un dzesēšanas jaudu, mājās nav daudz RV. Papildus jau vairākkārt minētajai dzesēšanas jaudai un energoefektivitātes koeficientam man būtu jākoncentrējas arī uz gaisa kondicionēšanas efektivitātes un aukstumnesēju R134a, R410a, R32 apguvi, kas man personīgi nav specializējies gaisa kondicionēšanā, tāpēc es tos neaprakstīšu.
Priekšrocības: Mitsubishi, Gree, Midea, Oaks un citi gaisa kondicionēšanas zīmoli ir ieguldījuši simtiem miljonu juaņu pētniecībā un attīstībā. Lēti un par pieņemamu cenu, piemēram, daži pirmās klases enerģiju taupošie gaisa kondicionieri maksā vairāk nekā 3,000 juaņas. Īsts enerģijas ietaupījums ir mājsaimniecības gaisa kondicionieris, kuram ir liela dzesēšanas jauda un kas ir kluss un taupa elektroenerģiju.
Trūkumi: tas aizņem pārāk daudz vietas un nav izstrādāts RV. Izmantojot to RV, var izraisīt sekundārus negadījumus, un to nesedz apdrošināšana.
Patiesībā ir daudz sadzīves gaisa kondicionētāju, ko izmanto RV draugi. Uzstādīšana ir vienkārša, ārējās mašīnas triecienu absorbcija ir laba, un gaisa izplūdes atveri var atstāt. Šeit ir atgādinājums, ka R32 aukstumnesējs ir uzliesmojošs. Mājsaimniecības gaisa kondicionieriem ieteicams izmantot aukstumnesēju R410a. Mans personīgais RV uzstādīšanas mājas gaisa kondicionieris.
Īpašs gaisa kondicionieris sešu istabu īpašajam transportlīdzeklim.
Priekšrocības: Dometic, Truma, Crowman, Vied (Little Bird) un daudzu citu vietējo un ārvalstu zīmolu īpašie gaisa kondicionētāji RV. Pēc vairāk nekā 100 gadu pārbaudēm, ko veic ārvalstu zīmoli, nevajadzētu rasties problēmām ar uzticamību, un tas var ietaupīt RV vietu.
Trūkumi: samazinoties saules fotoelektrisko paneļu cenai, no 40 juaņām par vatu agrāk līdz mazāk nekā 3 juaņām par vatu tagad, gaisa kondicionētāji ieņem fotoelementu paneļu vietu, un šie greznie tvaika nosūcēji ieņem arī fotoelementu paneļu pozīciju.
Speciāls apakšējais gaisa kondicionieris septiņu istabu īpašajai automašīnai.
Bāzes gaisa kondicionieri RV nekad nav izmantojuši ražotāji vai spēlētāji, kurus esmu redzējis. RV grupā un gaisa kondicionēšanas sakaru grupā RV entuziasti diskusiju nepieminēja un sīkāk to neaprakstīja.
