RV ir divi galvenie gaisa kondicionētāju veidi: gaisa kondicionētāju vadīšana un gaisa kondicionētāju novietošana.
Kā iebūvēts gaisa kondicionieris automašīnā, braucošo gaisa kondicionieri var izmantot dzesēšanai, darbojoties motoram, taču visnozīmīgākais braukšanas gaisa kondicionētāja trūkums ir tas, ka tas ilgu laiku tukšgaitā izdalīs oglekļa monoksīdu, un dzesēšanas efekts šajā stāvoklī ir ārkārtīgi slikts, tāpēc tas nav Ieteicams izmantot braukšanas gaisa kondicionieri, novietojot automašīnu un atpūšoties.
Autostāvvietas gaisa kondicionieri galvenokārt ir augšpusē uzstādīti, apakšā uzstādīti un mājas invertora gaisa kondicionieri, kurus modificējuši daudzi automašīnu entuziasti.
Pirmie divi ir īpaši gaisa kondicionieri, kas īpaši paredzēti RV. RV īpašo gaisa kondicionieru lielākā priekšrocība ir tā, ka tiem ir ļoti augsta piemērotības pakāpe RV, kas ir ļoti piemērota lietošanai atpūtas laikā, un tos var uzstādīt augšpusē vai apakšā atbilstoši izskata un lietošanas prasībām. .
Kā mājsaimniecības gaisa kondicionieris var teikt, ka invertora gaisa kondicionieris ir ļoti labs dzesēšanas jaudas ziņā.
Salīdzinot ar cenu salīdzinājumu, tam ir arī ļoti liela priekšrocība. Lielākā daļa no īpašajiem RV gaisa kondicionieriem ir 10 000 juaņu līmenī, savukārt normālu invertora gaisa kondicionieri var izdarīt tikai ar diviem vai trim tūkstošiem juaņu, kas, šķiet, ir ekonomiski. Joprojām ir jāatkārto, ka, lai gan mājsaimniecības invertora gaisa kondicionieru veiktspēja ir ļoti laba, visiem nav ieteicams tos uzstādīt. Pirmkārt, gaisa kondicionieris automašīnā aizņem daudz vietas. Papildus izciļņiem braukšanas laikā ir viegli saspiest, deformēt, sabojāt un nokrist, kas apdraudēs pasažieru drošību.
Otrkārt, mājsaimniecības invertora gaisa kondicionieris ir jāuzstāda ar ārēju bloku, kas ir jāpakar automašīnas ārpusē. Masveidā ražotiem RV tas būtiski ietekmēs ārējo izskatu, un to var uzskatīt par ārēji modificētu automašīnu, un tam var nebūt atļauts doties uz ceļa.
